“中国航空之父”冯如在110年前的创举和“9·21”中国航空

温/张觉恩

今天是星期几?

2019年9月21日。

110年前的今天,发生了什么?

那一天,在美国加利福尼亚州奥克兰,中国航空公司的开创性工作“冯如1号”飞上蓝天,开创了中国航空的新时代,确立了冯如在中国航空业的崇高地位。

冯如,又名冯九如,广东恩平人,生于1884年1月12日。12岁时,他和父亲去美国谋生。六年后,他去纽约学习机器制造,并参加了许多专业知识。1903年,当他得知莱特兄弟发明了飞机时,他决心研制飞机。在当地华侨的赞助下,一家飞机制造厂于1907年在奥克兰成立。

1909年9月21日“冯如1号”首次成功飞行后,对其进行了改进,研制出了“冯如2号”。1910年10月至12月,冯如驾驶它并在奥克兰进行了多次飞行表演,取得了巨大成功,引起了轰动。

1911年2月,冯儒拒绝被美国聘用。他带着他的助手朱竹泉、朱兆海和司徒碧茹,带着两架国产飞机和一些制造设备回到了祖国。辛亥革命后,冯儒被广东革命军政府任命为飞行队长。

1912年8月25日,冯如在广州唐嫣飞行时死于一场事故。他只有28岁零7个月大。中国人民为一个不幸的消息感到悲伤,那就是,一个人的雄心壮志还没有实现就已经实现了。在冯如困难重重的追悼会上,作家何丹如写的挽联表达了所有人的心声:

为社会,尤其是工匠而死是很容易的。飞机瞬间坠毁,仲卿埋葬了伟人。

在实实难能可贵的事情上,在失败的事情上也是喜人的,百年来坚持实学,黄花落泪的秋风。

冯儒死后被追授陆军少将军衔,被誉为“中国第一位飞行大师”。今天,中国航空业也把1909年视为中国航空的第一年,1909年是“冯如1号”首次成功飞行的一年。

2009年是中国航空100周年和新中国空军成立60周年。在那年5月25日的纪念会上,当时的空军司令徐启亮将冯如尊为“中国航空之父”。

1903年,莱特兄弟的世界上第一架动力、可控和载人飞机首次成功飞行六年后,以冯儒为代表的中国航空先驱迎来了中国现代航空的辉煌时期。(根据中国社会学的历史阶段,1840年至1919年的鸦片战争是现代的,1919年至1949年是现代的,自1949年以来是当代的。)近代中国经历了晚清、民国临时政府、北洋军阀和国民政府。那是中国半殖民地半封建社会逐渐形成崩溃的时期。

在这个历史时期,虽然中华民族经历了动荡和苦难,但许多有远大理想的人,从政治家到科学技术,从政府到人民,都以罕见而敏锐的洞察力认识到航空的重要性,掀起了早期发展的浪潮。他们跟上了世界航空工业的发展步伐,取得了与当时世界水平基本相当的成就。其中,伟大的政治家孙中山高呼“空中救国”,这是最强有力的声音。然而,决心为国家服务的冯儒,尽管年轻而有献身精神,却是发展中国航空工业的伟大实践者的代表。

今天,当我们纪念冯儒并向他学习时,我们必须首先学习他最初的爱国主义。他将航空事业与航空救国紧密联系在一起,他深情的忏悔将永远激励后代:“日俄战争对中国极为不利。在这个竞争激烈的时代,飞机对于军事来说是不可或缺的东西...军用利器不是飞机。我发誓我会倡导它,成为一名优秀的艺术家,回到我的祖国。”“如果你失败了,就让我去死!”

这是多么高尚的抱负,多么感人的感情。可以说,我们今天倡导的航空爱国主义精神源于冯儒,我们今天的事业是冯儒未竟事业的延续。继承冯儒空运救国、为国家服务的首创精神是对他最好的纪念。

我们还需要学习冯儒的科学精神。不同民族、不同国家和地区的先行者,在不同的时代和环境下,对航空科学进行了不懈的探索,不断研究和发展航空技术,有的在理论上有所创新,有的在技术上有所突破,有的在设计、制造和测试飞机方面表现出非凡的天赋和勇气。他们一起奠定了航空业的基石。

冯儒就是这样的先驱之一。在艰苦的生活环境中,他刻苦学习,勤俭节约,掌握了从空气动力学到机械制造到无线电等诸多领域的知识,以罕见的综合技能投身于工程实践,解决了飞机设计和制造中的一系列难题。直到那时,他才取得了最后的成功,成为第一个在这一领域做出巨大贡献并发展中国航空工业的人。

今天早上,我读到了“航空工业”公开号上发表的“为什么9月21日对中国航空工业如此重要”?“文章。这是一篇充满感情和插图的好文章。文章结尾是这样一段话:在今年的全国“两会”期间,委员会代表和委员们再次提出了“设立中国航空日”的建议、提案和意见,受到了NPC委员会、工业和信息化部、军队、航空企业集团、高校等机构的高度重视。工业和信息化部在被全国人大接受和推动后,组织有关部门、企事业单位、军队等部门进行了多次沟通、论证和专题研究。各方已就“将9月21日定为中国航空日”达成共识,并将随后启动“中国航空日”的协商和批准程序。读它,非常高兴。

中国航空公司和全体中国人民一直期待着中国“航空日”的到来!在许多计划中,9月21日是最好的一个。将9月21日定为中国航空日,是对以冯儒为代表的航空先驱们的永久记忆和尊重,是对“航空救国——航空报国”百年情怀的肯定和赞扬,是对中国航空工业辉煌历史的继承,也是对实现成为航空强国梦想的鼓励和鼓励。

从1909年到现在,110年过去了!110年,在人类历史的长河中,是短暂的一刻,但对于中国的航空业来说,播种希望、奋斗梦想、赶超强者、创造辉煌,是几代人的漫长旅程。值此纪念中国航空工业110周年之际,我们欢迎中国航空工业迅猛发展,同心同德,勇往直前,向着建设航空强国的理想迈进,中国航空日的设立是及时的,也是符合人心的。

它不仅能激励全体航空人员承担责任,振奋精神,为祖国服务,完成使命,还能帮助全国人民提高对航空战略地位和作用的认识,创造重视航空、关心航空、参与航空的深厚社会基础,营造拥抱蓝天、不怕牺牲、勇于探索创新的航空文化氛围。

九天后,我们将庆祝新中国成立70周年和人民空军成立70周年。如果中国航空日能够尽快成立,它不仅将是一首民族繁荣复兴的动人交响曲,也将为中国航空业的发展增添新的精神动力。我们热切期待着它!

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