太阳城电脑注册|军事丨中国洲际弹道导弹列车,震撼各界

太阳城电脑注册|军事丨中国洲际弹道导弹列车,震撼各界

太阳城电脑注册,中国df洲际弹道导弹列车

该列车最初由苏联制造,其研制工作开始于20世纪60年代的苏联时期,1987年10月20日投入战斗执勤。前苏联时期的铁路机动导弹作战系统于2005年退役。导弹列车的正式名称是“军用铁道导弹系统”2006年2月中旬,中国第二炮兵部队洲际弹道导弹列车亮相新闻联播;震撼各界。用铁路机动的方式发射导弹,并不是苏联人第一个想出来的。最早有这种想法的是美国人,在上个世纪50年代末,美国就有人提出把当时正在研制的“民兵1”导弹部署在火车上后来因为美国的海军核力量比较有优势,铁路机动的部署方式就没有实施。在这个意义上,苏联的ss-24是世界上唯一的一种从火车上发射的洲际弹道导弹。

导弹列车装备军队后,这种世界上独一无二的武器系统让整个西方世界都感到了震惊,尤其美国更是谈之色变。在美国人看来,这些神秘的导弹列车有着不亚于弹道导弹的强大威慑力。由于外形上与普通货运列车十分相似,导弹列车在经过严密的伪装后与民用列车几乎没有什么两样。对于美国情报机构来说,一旦出现核危机,要想在对方境内每天数千辆普通货运列车中判断哪些列车上装载有随时可以进行致命打击的洲际弹道导弹发射系统。

根本就是一个“不可能完成的任务”。更让美国头疼的是,对方境内四通八达的铁路网为导弹列车提供了广阔的机动空间。通常情况下,一列导弹列车一昼夜的机动距离可达1000公里,要想始终保持对这列火车的跟踪监视,就必须同时动用300颗左右的侦察卫星,而这显然是完全不可能的。早在2006年2月中旬,央视公开曝光的弹道导弹列车包括发射控制车厢、指挥车厢,运载车厢;指挥车车厢安置了一部大型动态显示屏幕和会议室。发射车厢显示控制按钮由多人操作。二炮df-31洲际弹道导弹列车震撼各界。从外型看,导弹列车车厢与普通的中国列车没有区别;涂装依然为草绿色,以便实施伪装。整个发射系统总共由6—8节车厢组成,能发射改良后的df—31型洲际弹道导弹,可搭载多枚15万吨当量的分导式核弹头。

这与令欧洲人闻之色变的前苏联的ss—24洲际弹道导弹列车非常相似。同时铁路运输中平稳性要好于公路机动运输,车辆的转向速率也较公路机动小,适于在机动运输中进行测试工作,可以减小发射阵地发射准备时间,这都大大提高了该导弹的生存概率。在2014年,俄罗斯战略导弹部队副司令费拉托夫发表声明说,俄将恢复制造导弹列车。

内蒙古11选5

相关新闻

推荐新闻
热门新闻
最新新闻
copyright 2018-2019 mattrule.com 星台信息门户网 Inc. All Rights Reserved.